دنیای جغرافیای سیاسی،روابط بین الملل،ژئوپولیتیک،مطالعات منطقه ای و موارد مرتبط.

ستایش خدایی را که دنیا را آفرید و سپس انسان را در نژادهای مختلف و آنرا برروی زمین پراکنده ساخت و این ترکیب،جغرافیای انسانی را ایجاد کرد.برماست که رموز و زیباییهای این علم را کشف کنیم...

دنیای جغرافیای سیاسی،روابط بین الملل،ژئوپولیتیک،مطالعات منطقه ای و موارد مرتبط.

ستایش خدایی را که دنیا را آفرید و سپس انسان را در نژادهای مختلف و آنرا برروی زمین پراکنده ساخت و این ترکیب،جغرافیای انسانی را ایجاد کرد.برماست که رموز و زیباییهای این علم را کشف کنیم...

دانشجوی کارشناسی ارشد جغرافیای سیاسی دانشگاه تهران

  • ۰
  • ۰

شکست در جایگزینی کارت بلیت بجای پول نقد در اتوبوس های بین شهری

نشانه ای از ضعف مدیریت شهری در باصطلاح کلانشهر کرج

 

یکی از مسائلی که در یکی دو ساله اخیر در سازمان اتوبوسرانی کرج و حومه اتفاق افتاد و بار دیگر به ضعف مدیریت این قبیل سازمان ها و در نتیجه سردرگمی و بی پناهی مسافران و در نهایت بی قانونی در این استان صحه گذارد، بحث کارتی کردن پرداخت کرایه اتوبوس هاست. اتوبوسرانی کرج به دو بخش قابل تقسیم است: یکی اتوبوسرانی درون شهری و دیگری اتوبوسرانی برون شهری (که غالبا بین بخش های مختلف کرج و پایانه آزادی تهران است). در مورد اول بالاخره پس از چند سال کشمکش، در نهایت با اعلام یک ضرب الاجل بنظر می رسد تقریبا در اتوبوس های درون شهری کرایه ها با کارت پرداخت می شود. اما در مورد اتوبوسرانی برون شهری، این مساله یک شکست کامل برای سازمان اتوبوسرانی بود. چراکه رانندگان این خطوط که پرداخت کرایه با کارت را کاملا در تضاد با منافع شخصی خود می دیدند (مسائلی از قبیل محاسبه مالیات، تاخیر در پرداخت ها و نیز پایین تر بودن نرخ به نسبت پرداخت نقدی) شروع به جبهه گیری کردند. عکس العمل آنها در وهله اول متوجه مسافرانی شد که همواره در هنگام تغییر هر قانونی آسیب پذیرترین بخش کار به حساب می آیند. این رانندگان سعی کردند با پرخاش و حتی در مواردی توهین، مسافرانی را که اقدام به پرداخت کرایه با کارت می کردند، از این کار منصرف سازند. در عین حال و البته بگفته خودشان اقدام به اعتراض به سازمان اتوبوسرانی نیز کردند. مشاهدات نگارنده گواهی می دهد که حداقل بنظر می رسد در مورد اول آنها به هدف خود تا حدود زیادی دست یافتند چرا که برغم گذشت چندسال از آغاز طرح پرداخت کارتی کرایه، در این خطوط نه تنها شاهد افزایش و فراگیر شدن پرداخت کرایه های بوسیله کارت نیستیم، بلکه بتدریج شاهد کمتر شدن این نوع پرداختها نیز بوده ایم! در این حال عدم حمایت عملی سازمان اتوبوسرانی نیز قابل توجه و موجب تاسف است. در واقع این سازمان در مقطعی مسافران را در برابر رانندگان (که طبق معمول همه چیز آنها در گرو کسب درآمد است و لاغیر) قرار داد و پس از اعلام اولیه امکان پرداخت کرایه ها با کارت، نرخ آن و نصب دستگاههای کارت خوان، در مقاطع بعدی و برغم اطلاع از برخورد نامناسب رانندگان و دریافت پیشنهاداتی مبنی بر حمایت عملی از روند پرداخت کارتی کرایه ها، عملا با خالی کردن عرصه، به رانندگان چراغ سبز نشان داد تا اقدامات غیرقانونی خود را ادامه داده و منافع شخصی خود را تامین کنند. بدیهی است این قبیل بی قانونی ها، علاوه بر متضرر شدن مسافران و عامه مردم در کوتاه مدت، که متاسفانه به روندی عادی تبدیل شده است، در بلند مدت نیز ضمن بی اعتبار کردن نهادهای دولتی و قانونی در چشم مردم باعث نهادینه شدن بی قانونی در سطح استان و کشور خواهد شد که روندی بسیار خطرناک می باشد.

به نظر می رسد مدیران و مسئولین مربوطه، بجای طراحی سیستمی کارآمد، عملی و موثر، چنین سیستمی را در جهت ثبت در آمار و ارائه در سخنرانی ها و همایش ها راه اندازی کرده اند! چنانچه پس از صدور کارت بلیت ها (موسوم به البرز کارت) و نصب دستگاه های کارت خوان در اتوبوس ها، بجز اطلاع رسانی اولیه، اقدام خاص دیگری انجام ندادند.

نکته پایانی اینکه این مسئولین گرامی، گویا حتی به ضرب المثل قدیمی: «پیشگیری، بهتر از درمان است» نیز اعتقادی ندارند! چراکه نگارنده، شخصا هنگامی که با یکی از مسئولین اتوبوسرانی در مورد این مساله صحبت و درخواست رسیدگی و برخورد با رانندگان متخلف جهت اجرای قانون را کردم، ایشان تنها به من توصیه کرد که در برابر این روند (خشونت رانندگان) مقاومت و کرایه را با کارت پرداخت کنم و پس از اینکه راننده ای با من برخورد توهین آمیزی داشت، ضمن حفظ آرامش! مراتب را به دوستان اتوبوسرانی گزارش کنم تا بعدا آنها با وی برخورد کنند! در واقع در این کلانشهر نمونه، تنها پس از بروز و وقوع یک مساله است که مسئولین محترم به فکر راه چاره و حل مشکل می افتند، حتی اگر آن مساله و مشکل، کاملا محتمل و مترقبه باشد!

نظرات (۰)

هیچ نظری هنوز ثبت نشده است

ارسال نظر

ارسال نظر آزاد است، اما اگر قبلا در بیان ثبت نام کرده اید می توانید ابتدا وارد شوید.
شما میتوانید از این تگهای html استفاده کنید:
<b> یا <strong>، <em> یا <i>، <u>، <strike> یا <s>، <sup>، <sub>، <blockquote>، <code>، <pre>، <hr>، <br>، <p>، <a href="" title="">، <span style="">، <div align="">
تجدید کد امنیتی